GTS-60SG双轨探伤小车试块 静态试块

GTS-60SG双轨探伤小车试块 静态试块

GTS-60SG双轨探伤试块是钢轨超声波探伤中常用的一种标准试块，主要用于校准和测试探伤设备的性能，确保其对钢轨内部缺陷（如裂纹、夹杂、气孔等）的检测准确性。以下是关于该试块的关键信息：

1. 基本用途**

- **设备校准**：调整超声波探伤仪的灵敏度、声程、零点等参数。

- **性能验证**：检测探伤系统的分辨力、盲区、动态范围等。

- **缺陷模拟**：通过人工缺陷（如横孔、平底孔、槽等）模拟自然损伤，评估检测能力。

2. 主要结构特征**

- **双轨设计**：包含两条平行钢轨截面，模拟实际双轨线路场景。

- **人工缺陷类型**：

  - **横孔**（不同直径、深度）：检测纵向缺陷灵敏度。

  - **平底孔或槽**：模拟横向缺陷（如轨头裂纹）。

  - **斜槽或斜面**：评估斜探头性能。

- **材质**：与真实钢轨一致（如U71Mn钢），确保声学特性匹配。

- **尺寸标记**：精确标注缺陷位置、深度，便于校准参考。

3. 典型参数（示例）**

- **试块长度**：约500~1000mm（具体依型号而定）。

- **缺陷规格**：

  - 横孔直径：常见1.5mm、2mm、3mm等。

  - 平底孔深度：如5mm、10mm等。

  - 槽宽：0.5mm、1mm等。

- **适用标准**：符合TB/T 2340（中国铁道行业标准）或EN 14677（欧洲标准）等。

 **4. 使用方法**

1. **探头校准**：将探头置于试块特定位置，调整仪器使人工缺陷回波达到标准高度。

2. **灵敏度测试**：通过不同直径横孔确定检测阈值。

3. **对比检测**：与实际钢轨检测结果对比，验证设备状态。

---

### **5. 注意事项**

- **定期检定**：试块需定期送检，确保人工缺陷尺寸精度。

- **防锈保养**：避免表面锈蚀影响声波耦合。

- **匹配探头**：根据检测部位（轨头、轨腰、轨底）选择合适探头（直探头、斜探头）。

---

如需更详细的技术参数（如精确尺寸、缺陷分布图），建议查阅厂家提供的试块说明书或相关标准（如TB/T 2340-2012）。实际应用中需结合现场探伤规程操作。