随着铁路运输的发展,高效率的钢轨探伤车承担起越来越多的探伤检测任务,尤其在高铁线路、高原线路上,我国钢轨探伤主要采用大型钢轨探伤车和小型多通道探伤仪两种方法，探伤车探伤效率高，探伤后需要人工复查；探伤仪探伤灵敏度高，灵活性好，但稳定性差，受操作者认为因素影响大。下面我们就GCT-8C钢轨探伤仪跟主型钢轨探伤仪做一下比较：

这次通过对GCT-8C钢轨探伤仪和主型钢轨探伤仪的检测能力作对比试验，提出GCT-8C钢轨探伤仪的检测能力界定和适用范围，为全路钢轨探伤管理提供技术依据和支撑。因为探伤车是动态检测，所以总体技术路线为先做静态检测能力试验研究，其次是0-80km/h不同速度下动态无磨耗平直线路下探轮对中能力试验，最后完成实际运营线路综合伤损检测能力试验。

钢轨探伤车的特点是检测速度快、检测效率高、能够对伤损进行自动识别，但也存在动态耦合影响、探轮对中影响、轨头检测能力偏弱等不足。