GGT-8C型超声波钢轨探伤仪 GGT-8C钢轨探伤小车

GGT-8C型超声波钢轨探伤仪、GGT-8C钢轨探伤小车

GGT-8C钢轨探伤小车探伤现场

河北雷纳检测科技有限公司专注于铁路工务探伤设备及配件的研制、生产与出售。获得越来越多用户的认可，掩盖全国铁路局、地方铁路、城市轨道交通等，并对美国、英国、印度等出口，成为我国铁路钢轨探伤仪品牌。

一、产品概述：

GGT-8C型超声波钢轨探伤仪,适于检测国产和进口的43kg/m~75kg/m 钢轨母材中存在的各种缺陷。该仪器执行TB/T 2340-2000《多通道A 型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。

GGT-8C型超声波钢轨探伤仪，是我公司新研发成功的新型数字式专用钢轨探伤设备，彩色液晶显示或场致发光平板显示用户选。70°×6，37°×2，0°九通道探伤（还可选择双45°方式）。使用额定12V直流电池做能源，标准配置可连续工作8小时（无报警输出）。按键操作，数字或符号信息显示。超大内存容量可记录现场作业的地理位置、仪器状态、异常缺陷、作业速度等内容，并可以在计算机上进行回放、分析这些内容。A、B型平行双显示方式。探伤仪执行TB/T2340-2012《钢轨超声波探伤仪》标准。

二、产品特点

l 双灵敏度控制，方便对比试块和现场灵敏度的对比。

l 缺陷水平、垂直距离直读，不用人工计算。

l 自动记录探伤作业参数，可记忆不同钢轨类型的对应距离幅度曲线参数、反报警闸门位置等。

l 距离幅度曲线外调整。允许根据不同情况灵活调整曲线。

l 干扰波抑制。减少了锈蚀等对现场灵敏度调整的影响。

l 即时速度显示，超速提醒。

l 超大容量内存，可全程记录A、B型显示内容。波形记忆、本机直接回放而且能通过U盘传递到计算机回放。

l 拼孔显示、里程校对、标记等实用功能，使分析数据更方便、快捷。

l 具有探伤灵敏度自动控制、探头自动检测功能。

l B显示方式可自由选择，可分为单显A型、单显B型、AB同显。

三、 性能指标

l 发射电压：≥600Vp-p（空载）

l 探测范围：200mm（43或50轨时）或250mm（60或75轨时）

l 探伤频率：2MHz 

l 重复频率：400Hz

l 衰减器误差：每12dB小于±1dB

l 动态范围：20 dB（抑制小时）或2～6 dB（抑制大时） 

l 水平线性误差：≤2%

l 垂直线性误差：≤15% 

l 阻塞范围：≤20mm 

l 抑制状态对测量结果的影响：≤2 dB 

l 电压适应性：≤1 dB 

l 静态灵敏度余量：≥40 dB  

l 距离幅度特性：≤8 dB，0度；≤8dB，37度；≤12dB，70度 

l 陷定位误差：≤3mm。

l B型显示结果误差：≤3mm。

l 水箱容积：20L 

l 适应环境温度：-35℃~50℃

l 重量：25㎏

四、产品优点

一、 下位机部分

1.采用工业级元器件，系统可在-35℃~+50℃范围内稳定工作。

2.彩色液晶显示或EL单色屏显示用户可选：对于寒冷地区，选择EL屏可实现良好的显示流畅度；而对于温带气候地区，选择彩色屏幕可使显示信息更丰富多彩。

3.双灵敏度控制，方便试块和现场灵敏度的对比。

4.干扰波抑制，减少锈蚀等干扰对现场灵敏度的影响。

5.数据读取采用直读方式，避免了数据的丢失。

6.对报警信号进行了智能处理，消除了假报、误报。

7.建立了AGC自动增益控制系统，保证了现场合适的探伤灵敏度。

8.标识自动记录，系统对现场探伤的特定作业自动记录并打标识，更方便了系统管理。

9.超大系统存储容量，充分保证了探伤作业的要求。

10.有拼孔显示、里程校对等实用功能。

11.可按照用户的喜好选择传输的数据类型、SD卡数据传输，安全可靠，配件市场通用。

12.下位机即时回放和系统回放功能，使伤损判定更加准确。

13. 屏幕有A 显、B显、AB同显多种显示方式。

二、 上位机部分

1.回放采用flash格式的自动浏览方式，可手动也可自动。浏览速度可根据需要自行调节。

2.在同一界面上能同时打开多个文件，更方便的来比较近几个探伤周期伤损的变化情况，使对比分析更加快捷。

3.上位机中文件属性栏中的仪器号、执机人员、班组、线别等信息，从下位机数据中自动保存。无需分析人员每天输入，节约了大量时间，同时也便于检索。

4.具有A显校对功能，A、B显同台分析更加直观。

5.查找功能，可根据标识、位置等条件更方便、快捷的使界面跳转到用户想要分析的位置。

6.比较实用的管理分析报告：对当屏的图形进行报表分析，添加描述，可自行选择灵敏度或速度分布图，更方便管理。

7.统计报告功能：对该文件整体的分析报告，形成Excel表格，使管理者对该仪器全天的工作情况了解。

8.可根据需要全程回放或选择回放，相对减轻分析人员的工作量。系统会自动检索播放除轨底波以外的图形画面。

9.系统建立了标记库，避免了探伤工在同一位置，同一标记每次都要输入的繁琐。大大减轻了现场操作的工作量。

10.回放过程中，分析人员可利用系统的描述功能对该屏的图形进行分析记录，便于查找与复核。

GGT-8C数字式钢轨探伤小车标准配置：

 广泛应用于：安徽铁路、江西铁路|湖北铁路|湖南铁路|西铁路|重庆铁路|宁夏铁路、河南铁路|天津铁路、广东铁路|河北铁路、云南铁路|山西铁路、内蒙古铁路、黑龙江铁路、山东铁路|辽宁铁路、吉林铁路、四川铁路|江苏铁路、浙江铁路等地方铁路、工务段。