钢轨小型自动探伤车

铁路线路钢轨探伤检测的必要性

随着国家交通建设，我国铁路运营线路越来越长，造成超期服役钢轨数量大，钢轨损伤发生率高，因钢轨损伤造成的钢轨折断的情况经常发生，直接危及行车安全。目前检测钢轨内部缺陷的设备主要分为两种，一是小型钢轨超声探伤仪，通过人工手推进行钢轨损伤的检测；另外一种是钢轨探伤车，可以实现自动探伤。

钢轨小型自动探伤车设计原理

我们设计的是一个搭载超声波探伤仪，由直流电机驱动、单片机控制的，在钢轨上自动走行的，同时能够采集探伤信号的，小型钢轨自动化探伤车辆。代替铁路人工探伤，与大型钢轨探伤车形成互补，实现铁路的自动化探伤，加快我国铁路事业的发展。

探伤原理为超声波探伤，仪器发出的超声透入金属材料的深处，当超声波束自零件表面由探头通至金属内部，遇到缺陷与零件底面时就分别发生反射波来，在荧光屏上形成脉冲波形，根据这些脉冲波形来判断缺陷位置和大小。具有穿透能力强、灵敏度高、结果准确、即时性强等优点，尤其是该方法仅须从一面接近被检验的物体，适合于钢轨探伤。

另外，为了防止钢轨上的异物影响到小车的正常走行，损坏车轮，造成不必要的经济损失，我们在下车前部设计安装了排障器，来保证小车的平稳运行。

随着我国大规模的建设高速铁路，隧道施工风险的预测及应对必然会成为一个研究的热门话题。本文的模型也会在实际应用中不断增加参数和经验数据，争取能更好的把可拓理论应用到现实的工程建设中去