动车车轴超声波自动探伤设备应用

超声波探伤技术研发历程

1929年，前苏联科学家提出可以使用超声波检测金属内部是否有缺陷，并在1935年进行了试验证明了其可行性，使得越来越多的学者投入到超声波探伤的研究中。1946年，英国的研究者开发了一台反射式超声波探伤仪，可以用于锻件的探伤，由于技术不成熟，该设备未能表现出实际的使用意义。1949年，德国科学家基于探伤器研制出一台 A 型超声波探伤仪，可以检测出人工缺陷，开始使得探伤仪具有真正使用的探伤功能。

动车车轴坯料无损检测

车轴坯料的无损检测对于保证下一步加工的质量具有重要意义。坯料的缺陷在下一步加工为轴类零件的过程中，容易成为轴料的缺陷；若在加工为轴料后发现缺陷，则易造成整个轴料的报废，不仅浪费材料，还影响工期。因此，提高坯料缺陷的检出能力能保证加工出的轴件的质量。目前，用于坯料无损检测的技术手段主要有磁粉探伤、涡流探伤及超声波探伤等。

超声波自动探伤检测用于动车车轴中

超声波自动探伤技术在不断发展。在棒料、轴料等回转零件的无损检测中，一些半自动或全自动超声波探伤设备起着重要作用。这些超声波探伤设备一般要求探头在回转零件的圆柱表面作完整的扫描运动，有零件回转结合探头直线运动等形式。这类设备一般占地面积大，工序模块多，结构复杂，因此也价格昂贵，这也限制了超声波自动探伤设备在企业中的普及。而且，目前的自动探伤设备，一般是针对轴类、钢管零件进行设计的，对于其他复杂零件，却少有专门的自动化探伤设备，导致复杂零件的无损检测仍很大粗度依赖人工。

雷纳检测仪器-钢轨探伤仪

雷纳科技不仅用于动车车轴的超声波自动探伤设备，还有常用再役的探伤仪有GCT-8C钢轨探伤仪、HT-9D焊缝探伤仪、SZT-800钢轨探伤仪、GCT-11超声波钢轨探伤仪、SDW-900数字焊缝探伤仪、JGT-10钢轨探伤小车，都是钢轨探伤使用的专用检测仪器。